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山西運城至河南靈寶高速公路運寶黃河大橋三門峽至浙川高速公路豫晉界至寶靈段工程場地地震安全性評價
發表日期:2019-05-22??瀏覽:3292次

受山西省交通廳(甲方)委托,我司承擔了山西運城至河南靈寶高速公路運寶黃河大橋(三門峽至淅川高速公路豫晉省界至靈寶段)以下簡稱(運寶高速公路)的地震安全性評價工作。擬建的運寶高速公路起點位于山西運城市芮城縣,終點位于河南三門峽市境內的連霍高速靈寶段(G30),總體呈南北走向。運寶高速公路北接運城至芮城高速公路陌南段,跨越黃河進入河南,接入連霍高速,并與三門峽至淅川高速公路靈盧段形成四路互通。線路全長9.931km。

圖片3.png

區域涉及到汾渭斷陷帶、鄂爾多斯斷塊隆起區、華北平原裂陷盆地、呂梁山斷塊隆起區、太行山斷塊隆起區、嵩山斷塊隆起區、秦嶺斷塊隆起區等新構造分區。工程場地所處的汾渭斷陷帶有史以來地震活動較密集,地震活動較強,是區域破壞性地震主要活動部位。該項目利用大地GPS監測系統對地殼變形進行觀測,并結合已有的大面積垂直形變資料和跨斷層形變觀測資料,得出了地殼變形與活動斷裂的關系;本地區地震資料匱乏,無強震記錄資料,無法直接統計得到本區的地震動衰減關系,項目組通過烈度轉換方法間接得到本地區的地震動衰減關系;工程場地采用了鉆探,對3個鉆孔采用人工激震檢層法進行了單孔波速測試,準確的得出剪切波速,從而為工程場地的判別提供數據支撐;近場區活動斷裂帶較多,共涉及到3條斷裂,其中2條為全新世活動斷裂,斷裂時代較新。


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